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Genèse d'un projet[ modifier modifier le code ] Maquette de l'avant d'une rame et d'une station de rencontre metro ligne 4 ligne L'accès aux rames est protégé par des portes palières vitrées en bordure des quais. Ancien panneauprès de la station Cour Saint-Émilion, qui indique la direction vers la ligne 14 sous son nom de projet: L'axe est-ouest parisien est de longue date particulièrement fréquenté.

La saturation de la ligne 1 du métro à partir des années explique pour une large part la création de la ligne A du RER durant les années et Par une ironie de rencontre metro ligne 4, le succès spectaculaire de cette ligne en moins de dix ans en a fait un des axes les plus fréquentés au monde, avec plus d'un million de voyageurs par jour ouvrable enla conduisant rapidement à saturation.

La mise en service du système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance SACEM en septembrepermettant de réduire à seulement deux minutes l'intervalle entre les trains, rencontre metro ligne 4 apporté une amélioration significative mais cependant insuffisante pour absorber l'augmentation constante du trafic.

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La création de nouveaux axes ferroviaires lourds est-ouest à travers Paris apparaît indispensable pour délester efficacement le RER A, en particulier sur la section du tronçon central la plus chargée, entre Auber et Gare de Lyon. Mais elle propose surtout le projet EOLEpour Est-Ouest Liaison-Express, lequel consiste en la création d'une nouvelle ligne ferroviaire à grand gabarit de type RER, reportant le terminus des trains de banlieue de rencontre metro ligne 4 gare de l'Est dans une nouvelle gare situé dans le quartier de la gare Saint-Lazare.

Dans un rencontre metro ligne 4 temps, cette ligne doit être prolongée vers l'ouest, et notamment La Défensepour former une nouvelle transversale.

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La ligne doit en outre permettre d'améliorer la desserte de la rive gauche de la Seine où est projetée une vaste zone d'aménagement concerté dans le quartier de Tolbiac autour de la nouvelle Bibliothèque nationale de France. Le nouveau tracé propose de relier l' Étoile à la station Maison Blanche en rencontre metro ligne 4 par la gare Saint-Lazare puis, plus au nord, par la gare du Nordla gare de l'Est et République avant de rejoindre la gare de Lyon et de traverser les 12e et 13e arrondissements en desservant au passage la station Bercyla BNF et la ZAC Tolbiac [3].

Le gigantesque chantier de la "4" a duré cinq ans, de 1905 à 1910

Cependant le projet Meteor se retrouve vite en concurrence directe avec le projet EOLE qui obtient l'appui des pouvoirs publics. La RATP décide en conséquence de proposer un nouveau tracé afin de ne plus jouer sur la concurrence mais la complémentarité.

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La desserte de la porte Maillot est alors abandonnée rencontre metro ligne 4 un terminus fixé à la gare Saint-Lazare, avec en seconde phase ultérieure, un prolongement possible au nord-ouest via la place de Clichy, permettant de reprendre la branche Asnières de la ligne 13 et de mettre fin à l'exploitation difficile à deux branches de cette dernière.

Au sud de Saint-Lazare, le tracé est modifié et passe dorénavant par les stations MadeleinePyramides et Châtelet.

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Ce nouvel axe, qui longe la ligne A, est particulièrement novateur: Enfin et surtout, rencontre metro ligne 4 matériel est prévu pour fonctionner en automatisme intégral, c'est-à-dire sans conducteur, ce qui constitue une première mondiale pour une ligne principale d'un réseau de métro dans une capitale rencontre metro ligne 4 1]mais pas une première en France, le métro automatique de Lille étant ouvert dès [4]. Pourtant, enle directeur général de la RATP déclarait: Au vu de l'urgence de la situation, le gouvernement de Michel Rocard adopte les deux projets en conseil des ministresen octobre Cependant, les contraintes budgétaires imposent un découpage des projets.

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Un chantier de grande ampleur[ modifier modifier le code ] Une rame de la ligne 14 en direction d'Olympiades à la station Gare de Lyon. De novembre à finseuls les travaux dits préparatoires sont engagés, c'est-à-dire les puits et galeries de reconnaissance.

Les travaux débutent réellement en juillet avec le baptême du tunnelier Sandrine dans son puits d'attaque à proximité de la Bastille et durent jusqu'au premier semestre de l'année Il fonctionne 24 heures sur 24, cinq jours sur sept. Ces derniers sont constitués de calcaire grossier ainsi que de marnes et caillasses. Le tunnel passe sous sept lignes de métro, le collecteur d'égouts Clichy-Capucines, quatre parkings souterrains et au-dessus de deux rencontre metro ligne 4 de RER.

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Les travaux débutent avec difficulté, l'approvisionnement du chantier et l'évacuation des déblais à partir du bassin de l'Arsenal se trouvant bloqués une quinzaine de jours par une crue de la Seine.

Ce choix de la voie d'eau a été privilégié afin de minimiser la circulation de camions dans Paris. Le tunnelier atteint la future station Pyramides le 17 janvierpuis l'emplacement de la station Madeleine le 15 mars, avant d'être démonté et remonté à la surface par le puits situé boulevard Haussmann durant le mois d'août [N 3].

C'est l'une des lignes de métro les plus célèbres de Paris

À l'autre extrémité de la ligne, de la gare de Lyon au terminus du quartier de Tolbiacle tunnel est creusé à ciel ouvert. Il franchit la Seine en amont du pont de Tolbiac par la méthode traditionnelle des caissons immergésdont le dernier a été mis en place le 28 septembre Le tronçon de la gare de Lyon au bassin de l'Arsenal est réalisé rencontre metro ligne 4 ciel ouvert, en même temps que les tunnels de la ligne D du RER jusqu'à Châtelet — Les Halles afin de diminuer les coûts.

Les voies sont posées entre mars et mars La première rame est réceptionnée le 17 mars et les essais débutent sur la ligne le 26 mai.

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De nombreux essais de conduite manuelle puis automatique sont ainsi pratiqués en età la rencontre metro ligne 4 de ceux réalisés sur la base d'essais de la Petite Ceinture au de Paris dès mai [7]. Les stations sont aménagées entre janvier et octobre [S 1]. La première ligne entièrement automatique du réseau est inaugurée en grande pompe le 14 octobre [8] en présence du rencontre metro ligne 4 de rencontre metro ligne 4 Jacques Chiracavec un an de retard sur le calendrier prévisionnel.

Ce retard n'a donc pas permis de mettre en service la ligne pour la Coupe du monde de football deorganisée en France l'été précédent du rencontre metro ligne 4 juin au.